Mazda рассказала подробности о своём водородном гибриде.

4 октября 2007 года

      K приближающемуся Токийскому моторшоу Mazda готовится ну очень тщательно. Одна только летающая тарелка чего стоит. Впрочем, на стенде этой компании будут звёзды и поскромнее, хотя не менее интересные.
      К примеру, японцы собираются отчитаться по результатам своих экспериментов с водородом. Для этого они приедут в Токио на концептуальной Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid. Этот чудо-автомобиль мы уже упоминали, когда рассказывали о новейших материалах для обшивки салона из растительных материалов. Интерьер компактвэна как раз и выполнен из суперсовременного пластика. Но теперь маздовцы немного раскрыли технические подробности.
      Они сообщают, что по сравнению с другой водородной моделью — Mazda RX-8 Hydrogen RE — им удалось увеличить пробег на полностью заправленном водородном баке ровно вдвое: со 100 до 200 км. Думаете, ёмкость баллонов стала больше? Ничуть не бывало. Баллоны практически не изменились, а в роторном двигателе по-прежнему можно сжигать как водород, так и бензин. Разница в том, что если в спортивном купе двигатель Ванкеля приводил в движение колёса, то в новейшем компактвэне он крутит электрогенератор. Получающаяся там энергия питает электромоторы, которые и вращают колёса.